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稠化剂的作用主要是为了保持润滑脂呈半固体状态，而润滑脂的一些性能也是由稠化剂来决定，如润滑脂的使用温度、机械稳定性、耐热性、耐水性等性能。稠化剂不同，润滑脂的性能也不同。稠化剂有金属皂基和非皂基之分，金属皂基如锂、钠、钙、钡、铝等，非皂基如硅胶、膨胀润土、尿素等。
一般基础油很难满足摩擦副润滑的综合性能要求，因此，为了提高油品的使用性能，必须在基础油中加入一定量对润滑剂性能改善起重要作用的物质即添加剂，以适应各种特殊工作条件的需要。但使用有添加剂的润滑脂会给轴承零件带来一定的影响，如腐蚀等。
将润滑油在油雾发生器中，利用压缩空气与少量的润滑油混合后形成油雾，然后输送到轴承润滑部位的一种润滑方式。
油雾润滑搅拌损耗及温升小，省油，油中的杂质少，而且油雾喷射时产生的气流具有一定的降温效果，还可以有效地防止杂质侵入或排出杂质。但润滑装置成本较高，对使用油的粘度有一定要求，一般不应高于340㎜2/s，否则将达不到雾化效果。另外，润滑时如果密封不严，有部分油雾可能会散逸到空气中污染环境，必要时应使用油气分离器来收集油雾。油雾润滑适用于高速场合。
大家在选购机油的时候经常能看到上面的数字和字母，那这两个东西都代表着什么大家知道吗？
首先来说这个W，W代表的是winter冬季的意思，不过机油上面的W冬季适用的温度范围很大，基本上四季都可以使用。
W前面的数字是指不同低温时的粘度值，这个数值是与外界气温挂钩的。如果是0W就表示使用温度为-35℃、5W就表示使用温度为-30℃、10W就表示使用温度为-25℃、15W就表示使用温度为-20℃。
W后面的数字，常见的是20、30、40、50、代表在100℃时的运动粘度和150℃时的高温剪切粘度，也就是高温保护性，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。这个高温指的是发动机的工作温度，跟外界气温并没有什么关系。
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